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KATO製のET425とET426を自動で連結できるようにしました。
極小のネオジム磁石(HIQ PARTS 2mm×2mm×1mm)をkatoカプラー密連形に埋込み、磁力でくっつくようにしています。
増結する2両編成のET426は、動力台車のギヤを抜いて無動力化しています。
最近のkatoモーターは低回転でトルクがないので、低速で脈のある回転になり車体がギクシャクした動きになってしまいます。
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KATO製のET425とET426を自動で連結できるようにしました。
極小のネオジム磁石(HIQ PARTS 2mm×2mm×1mm)をkatoカプラー密連形に埋込み、磁力でくっつくようにしています。
増結する2両編成のET426は、動力台車のギヤを抜いて無動力化しています。
最近のkatoモーターは低回転でトルクがないので、低速で脈のある回転になり車体がギクシャクした動きになってしまいます。